Самое странное в самолёте иногда — это место, которое должно быть, но его нет. И все с этим смирились: 13-й ряд отсутствует, а по маршрутам в Италию ещё и 17.
Ровная цепочка табличек по борту шла 11, 12, 14… 16, 18. Стюардесса, улыбаясь, привычно проводит ладонью вдоль «пропажи». Пассажиры реагируют по-разному: один немец усмехнулся, пожав плечами; пожилая синьора с чемоданом цвета спелого апельсина выдохнула — как будто кто-то незримо снял с неё тревожное чувство. Ничего не поменялось в аэродинамике, графике полётов или инструкциях. Но в салоне будто стало безопаснее.
У этого отсутствующего ряда есть документальная история. В 2013 году пресс-служба Lufthansa в комментарии британской газете The Telegraph подтвердила: на некоторых самолётах компании действительно нет ряда 13, а на части бортов, летающих по итальянским направлениям, отсутствует и 17 — из уважения к пассажирам, для которых эти числа несчастливы. В архивной версии страницы Lufthansa о рассадке за 2017 год прямо сказано: «В некоторых культурах определённые числа считаются неблагоприятными, поэтому на части наших самолётов рядов 13 и 17 нет» (Wayback Machine). Это не уникальная политика: Air France и Iberia тоже пропускают 13, а история Finnair с рейсом AY666 в HEL, который ещё и пару раз приходился на пятницу, 13-е, стала маленькой легендой — в 2017 году номер рейса торжественно изменили — о чем писали BBC и CNN.
Почему 17 это несчастливое число в Италии? Римская XVII — анаграмма слова VIXI: «я жил», то есть «я уже всё». Абсурдно, скажете вы? Но как всякий добрый ритуал, это работает не по современной логике, а по магической, архаичной.
Бортпроводники к «дыре» привыкли. С точки зрения операционных процессов — ноль изменений: система бронирования пропускает номер, документы совпадают, время вылета не двигается. Но с точки зрения человеческой — минус один страх в салоне на 180 мест. Если приглядеться, это тихая победа эмпатии над рациональностью. Это стоит для компании очень дешево, а отдаётся дорогим: спокойствием клиента.
С фиолетовой точки зрения спиральной динамики здесь ярко проявляется тема магической защиты: табу и приметы служат осязаемыми границами безопасности. Фиолетовый уровень не о доказательствах, а о «чтобы духи были довольны». Корпорация, принимая суеверие всерьёз, фактически становится шаманом, охраняющим племя. Это не про технологию, а про принадлежность и оберег.
А какое своё маленькое табу вы тихонечко соблюдаете, даже когда ум уже не требует этого?
